央广网西宁1月19日消息（记者汪晓青）1月17日上午9时许，在中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段整备线上，库检车间库检班组工长陈启良套着手套，戴着口罩，拿着细铁丝，半蹲在列车卫生间内，对堵塞的集便器进行疏通处理。

陈启良所在的西宁车辆段库检车间库检班组，主要负责入库客车集便装置电路、风路、水路、伴热装置等部位的检查维修工作，全力保证旅客列车集便器的正常运行。

陈启良检查列车集便器（央广网发 魏雪平 摄）

“春运期间，由于客流量增加，厕所使用频繁，集便装置的维修作业量较平时增加了一倍多。”陈启良说。

疏通处理约15分钟后，陈启良按下冲水按钮，随着一声熟悉的“扑哧”声响起，集便器恢复了正常使用状态。此时，陈启良紧锁的眉头也一下子舒展开来。

“列车集便器装置作为服务旅客的必备设施，其作用好坏直接关系到旅客的乘车体验。”陈启良说，一列正常编组的列车有15节车厢，每节车厢有2个厕所，除去餐车外，一列旅客列车就有28个集便器。“进入春运后，平均每天待检的集便器多达60多个，一天工作下来，腰都累得直不起来。”

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陈启良对堵塞的集便器进行疏通处理（央广网发 魏雪平 摄）

检修集便装置，不仅要有过硬的钳工技能，还要熟练掌握电工业务，同时还需对水、电、风等领域有一定的知识储备，只有这样才能成为一名合格的“厕所医生”。

“日常工作中最为常见的故障，就是各种原因造成的集便堵塞。这需要用铁丝、镊子等工具进行疏通处理，有时遇到细小的污物不易处理时，只好徒手疏通。”陈启良一边作业，一边介绍到。

在冬季寒冷的气候条件下，由于列车水管路结冰极易造成厕所无法正常使用的情况。经过多年的实践积累，责任心强、工作经验丰富的陈启良摸索出了用细管子将热开水引流到吸污口的集便器解冻办法，集便器作用不良的问题迎刃而解。

“我们的工作既脏又累，但能让广大旅客享受美好的乘车体验，我感觉我们的辛苦和付出都是值得的。”陈启良说着话，顾不上片刻休息，又向下一个待检集便器快步走去。

发布于：北京市